Rozdiel medzi ventilmi DBB a DIB

1. Čo je to DBB ventil? (Dvojité blokovanie a krvácanie)

DBBznamená Double Block and Bleed. Koncept je jednoduchý: dva tesniace povrchy blokujú vedenie na oboch koncoch a dutinu medzi nimi možno odvzdušniť alebo odvzdušniť, aby sa overilo, že obe sedadlá držia.

API 6D (Špecifikácia pre potrubné a potrubné ventily, vydanie 2021) definuje ventil DBB ako:

"Ventil s dvoma alebo viacerými tesniacimi plochami, ktoré v zatvorenej polohe poskytujú utesnenie proti tlakom z oboch koncov ventilu s prostriedkami na odvetrávanie/odvzdušnenie dutiny medzi dosadacími plochami."

API 6D tiež poznamenáva, že tento ventilneposkytuje pozitívnu dvojitú izoláciukeď je pod tlakom iba jedna strana. To je dôležitý rozdiel - a presne tam sa DBB a DIB rozchádzajú.

Ako sa stavia DBB

Väčšina guľových ventilov namontovaných na čapoch s{0}}funkciou DBB používa dve samouvoľňovacie sedlá, známe tiež ako sedlá s jedným-piestovým{3}}efektom (SPE). Ako fungujú:

Každé sedadlo tesní proti tlaku prichádzajúcemu z vlastnej strany vedenia.

Ak dôjde k zvýšeniu tlaku v dutine (napríklad v dôsledku tepelnej expanzie zachytenej kvapaliny), sedadlá sa automaticky zdvihnú a pretlak sa vypustia späť do potrubia.

To je dôvod, prečo DBB nepotrebuje žiadne externé odľahčovacie zariadenie - sedadlá to zvládajú samy.

Funkcia DBB je k dispozícii aj v dvojitých{0}}rozširovacích posúvačoch a mechanicky napájaných dvojitých{1}}tesniacich kužeľových ventiloch, kde tesnenie pochádza skôr z mechanického klinového pôsobenia než z tlaku v potrubí.

Poznámka kupujúceho:API 6D DBB nie je pozitívna dvojitá izolácia. Ak predné sedadlo uniká, v dutine sa zvyšuje tlak a spodné samouvoľňovacie sedadlo ho neudrží -, uvoľňuje sa. DBB blokuje tlak na oboch koncoch ventilu, ale neposkytuje vám druhé tesnenie v rovnakom smere.

2. Čo je ventil DIB? (Dvojitá izolácia a krvácanie)

API 6D definuje ventil DIB ako:

"Ventil s dvoma alebo viacerými dosadacími plochami, z ktorých každá v zatvorenej polohe poskytuje tesnenie proti tlaku z jedného zdroja, s prostriedkom na odvetrávanie/odvzdušnenie dutiny medzi tesniacimi plochami. Táto vlastnosť môže byť poskytnutá v jednom smere alebo v oboch smeroch."

Kľúčový rozdiel od DBB: DIB si zachováva druhú nezávislú bariéru, aj keď prvé sedadlo netesní. Posledná veta - „v jednom smere alebo v oboch smeroch“ - je dôvodom, prečo existujú dve konfigurácie DIB.

DIB-1: Dve dvojité-sedadlá s piestovým efektom (DPE).

Obidve sedadlá majú dvojitý{0}}piestový{1}}efekt (DPE), čo znamená, že každé sedadlo tesní proti tlaku v potrubíaproti tlaku v dutine. Ak sedlo proti prúdu zlyhá, tlak vstupujúci do dutiny tlačí sedlo DPE po prúde silnejšie proti gule -, takže strana po prúde zostane izolovaná.

Pretože obe sedadlá sú DPE, DIB-1 jeobojsmerný: poskytuje dvojitú izoláciu bez ohľadu na to, z ktorej strany tlak pochádza.

Úlovok? Dutina môže zachytiť tlak. Pri prevádzke s kvapalinou nemá tepelná rozťažnosť zachytenej kvapaliny kam ísť - tesnenie sediel DPE z oboch strán. To je dôvod, prečo DIB-1 v tekutej prevádzke bežne potrebuje na tele externý poistný ventil, aby sa zabránilo pretlakovaniu dutiny.

DIB-2: Jedno sedadlo SPE + jedno sedadlo DPE

Jedno sedadlo je samouvoľňujúce (SPE) a druhé má dvojitý-piestový-efekt (DPE). Tlak v dutine sa automaticky uvoľňuje cez stranu SPE, zatiaľ čo sedlo DPE udržuje druhú bariéru.

Pretože usporiadanie sedadiel je asymetrické, DIB-2 ánojednosmerný: dvojitá izolácia sa dosiahne iba vtedy, keď tlak prichádza zo smeru, na ktorý je sedadlo DPE navrhnuté. Sedadlo DPE je normálne umiestnené na strane, ktorá musí zostať izolovaná, ak protiľahlé sedadlo zlyhá -, takže na smere inštalácie záleží. Vždy postupujte podľa šípky prietoku na ventile.

DIB-2 vám poskytuje väčšinu bezpečnostných výhod DIB-1 bez potreby externého odľahčovacieho systému, čo z neho robí obľúbenú strednú voľbu.

3. DBB vs DIB: Kľúčové rozdiely

Tu je to, čo oddeľuje tri konfigurácie:

Mechanizmus sedadla:DBB využíva dve miesta SPE. DIB-1 používa dve sedlá DPE. DIB-2 používa jedno sedadlo SPE + jedno sedadlo DPE.

Tlaková odozva:V DIB tlak v dutine tlačí sedlo (sedadlá) DPE tesnejšie proti lopte. V DBB tlak v dutine zdvihne sedadlá a odľahčí.

Krvácanie z dutiny:DBB auto-vetranie cez sedadlá. DIB-1 zachytáva tlak v dutine a potrebuje externú odľahčovaciu cestu. DIB-2 vetracie otvory cez SPE stranu.

Dvojitá izolácia:DIB-1 a DIB-2 si zachovávajú druhú bariéru, ak jedno sedadlo netesní. API 6D DBB nie.

Smerovosť:DBB a DIB-1 sú obojsmerné. DIB-2 je jednosmerný - smer inštalácie sa musí zhodovať so šípkou prietoku.

Kontrola integrity:Všetky tri vám umožňujú odvzdušniť dutinu a sledovať nárast tlaku-, čo je štandardný spôsob overenia stavu sedadla v prevádzke.

Porovnávacia tabuľka: DBB, DIB-1 a DIB-2

4. Kde sa používajú ventily DBB a DIB

Ropa a plyn, LNG a plynovody

Ventily DBB a DIB sa objavujú všade tam, kde je únik cez uzavretý ventil neprijateľný: terminály LNG, petrochemické závody, preprava a skladovanie plynu, ventily hlavného potrubia a rozdeľovača na potrubiach na kvapaliny a potrubia na dodávanie rafinovaných-produktov. V porovnaní s dvoma samostatnými blokovými ventilmi šetrí jeden DBB alebo DIB priestor a hmotnosť a jeho miesto na vypúšťanie dutiny vám poskytuje pohodlnú kontrolu netesnosti počas údržby.

Kalibrácia a overovanie meračov

Každý uzatvárací-ventil v meracom zariadení musí byť-tesný. Dokonca aj malá netesnosť posunie faktor merača a chyba pretrváva až do ďalšieho overovacieho cyklu -, čo je cena, ktorá zvyčajne prevyšuje cenu ventilu. Štandardnou voľbou pre túto povinnosť sú ventily DBB alebo DIB overené API{5}}.

Služby v blízkosti vodných ciest a mestských oblastí

Pre tekuté služby v blízkosti vodných tokov alebo obývaných oblastí sú často vhodné-dvojité{0}}rozťahovacie posúvače s funkciou DBB. Mechanické klinové pôsobenie tlačí tesnenia pred a po prúde proti telu súčasne, takže tesnenie nezávisí od tlaku v potrubí a nie je narušené kolísaním tlaku alebo vibráciami. Kuželové ventily DBB s dvojitým tesnením fungujú na rovnakom mechanickom princípe a sú široko používané pri prenose a skladovaní.

5. Ako zadať správnu konfiguráciu

API 6D alebo OSHA - Ktorá definícia sa vzťahuje na váš postup?

Toto je jeden z najbežnejších zdrojov zmätku pri obstarávaní ventilov.

OSHA 29 CFR 1910.146 (povolenie-požadovaných stiesnených priestorov) definuje dvojitý blok a spadávku ako:

"Uzavretie potrubia, potrubia alebo potrubia zatvorením a uzamknutím alebo označením dvoch-ventilov v potrubí a otvorením a uzamknutím alebo označením vypúšťacieho alebo odvzdušňovacieho ventilu v potrubí medzi dvoma uzavretými ventilmi."

Ide o systém dvoch samostatných ventilov -, nie jedného ventilu. Jediný ventil API 6D DBB túto definíciu nespĺňa. Ak je váš postup izolácie napísaný na OSHA, potrebujete dizajn s dvojitým-ventilom (dva ventilové prvky v jednom tele) alebo dva samostatné ventily plus odvzdušňovač s blokovaním/označením podľa vášho postupu.

Zadajte konfiguráciu a testy do svojho dopytu

V objednávke uveďte, či potrebujete DBB, DIB-1 alebo DIB-2 - tieto tri nie sú zameniteľné a dizajn sedadla mení to, čo musí test dokázať. API 6D pokrýva požiadavky na dizajn a testovanie pre zvolenú konfiguráciu. API 598 (Valve Inspection and Testing, 11th Edition, 2023) upravuje tlakové testy plášťa, sedadla a zadného sedadla a kritériá akceptácie úniku.

Pri akceptačnom teste vo výrobe (FAT) požiadajte dodávateľa, aby preukázal skutočné správanie sedadla -, napríklad, že DIB-1 udržuje tlak v dutine, zatiaľ čo DBB ho uvoľňuje. Pre DIB-2 potvrďte smer inštalácie a že sedlo DPE je na správnej strane pre váš izolačný plán.

Informácie, ktoré treba zahrnúť do vašej RFQ

Ak chcete získať presnú cenovú ponuku, uveďte:

Veľkosť ventilu, trieda tlaku a množstvo

Požadovaná funkcia: DBB, DIB-1 alebo DIB-2 (nielen "DBB")

Médiá, teplota a tlak (prevádzka a konštrukcia)

Smer toku (obzvlášť kritický pre DIB-2)

Koncové pripojenia a typ otvoru (plný otvor, znížený otvor, pripojiteľný)

Materiálové požiadavky (NACE MR0175 pre kyslé služby, požiarne-bezpečné, nízke-emisné)

Typ pohonu (manuálny, prevodový, pneumatický, elektrický)

Požadované testovanie a balík dokumentácie

Továreň na ventily

Potrebujete pomoc s určením DBB alebo DIB?

Pošlite nám svoje servisné podmienky - veľkosť ventilu, tlakovú triedu, médium, teplotu, smer prietoku a či sa váš postup izolácie riadi API 6D alebo OSHA - a my vám potvrdíme konfiguráciu a rozsah akceptačného testu z výroby.

Email:sale@gneetube.com
WhatsApp: +86 15824687445

6. Často kladené otázky

Aký je rozdiel medzi ventilom DBB a DIB?

Ventil DBB (Double Block and Bleed) používa dve samouvoľňovacie (SPE) sedlá. Tesní proti tlaku z oboch koncov ventilu, ale neposkytuje druhú bariéru v rovnakom smere, ak jedno sedlo netesní. Ventil DIB (Double Isolation and Bleed) používa jedno alebo dve sedlá s dvojitým -piestovým- efektom (DPE), ktoré poskytujú druhé nezávislé tesnenie -, ak prvé sedlo zlyhá, sedlo po prúde stále drží. DIB-1 je obojsmerný s dvoma sedadlami DPE; DIB-2 je jednosmerný s jedným SPE a jedným DPE sedadlom.

Je ventil DBB rovnaký ako dvojitý blok a odvzdušňovanie OSHA?

č. API 6D definuje DBB ako jeden ventil s dvoma tesniacimi plochami. OSHA 29 CFR 1910.146 definuje dvojité blokovanie a odvzdušňovanie ako systém dvoch samostatných{5}}ventilov v rade s odtokovým alebo odvzdušňovacím ventilom medzi nimi, pričom všetky sú uzamknuté alebo označené štítkom. Jediný ventil API 6D DBB nespĺňa definíciu OSHA. Ak váš postup odkazuje na OSHA, potrebujete usporiadanie s dvoma-ventilmi alebo dva samostatné ventily plus vypúšťací bod.

Ktorý ventil poskytuje skutočnú dvojitú izoláciu - DBB alebo DIB?

DIB. API 6D výslovne uvádza, že ventil DBB „neposkytuje pozitívnu dvojitú izoláciu, keď je pod tlakom iba jedna strana“. Naproti tomu ventil DIB je navrhnutý tak, aby každá sedacia plocha poskytovala tesnenie proti tlaku z jedného zdroja -, čo znamená, že druhé sedlo drží, aj keď prvé sedlo netesní.

DIB-1 alebo DIB-2 -, ktorý si mám vybrať?

Vyberte siDIB-1keď potrebujete dvojitú izoláciu v oboch smeroch prúdenia -, napríklad podzemné potrubia, vysokotlakové-systémy alebo nebezpečné tekutiny, kde nemôžete zaručiť smer tlaku. Kompromis-je v tom, že DIB-1 zachytáva tlak v dutine, takže budete potrebovať externý poistný ventil v kvapalinovej prevádzke.

Vyberte siDIB-2keď potrebujete dvojitú izoláciu iba v jednom smere a chcete automatické uvoľnenie dutiny bez externého hardvéru. Sedadlo DPE ide na stranu, ktorá musí zostať izolovaná. DIB-2 je zvyčajne cenovo výhodnejší ako DIB-1, ale vyžaduje správnu orientáciu inštalácie.

Potrebujú ventily DBB a DIB špeciálne testovanie?

áno. Štandardné testy škrupiny a sedadla nestačia. Skúšobný postup by mal nezávisle overiť každú bariéru sedadla použitím špecifikovaného smeru tlaku, pričom by sa mala monitorovať dutina alebo opačná strana. Pre DIB-1 by mal test potvrdiť, že obe sedlá udržia tlak v dutine. V prípade DBB by to malo potvrdiť, že sedadlá uvoľňujú tlak v dutine. API 6D špecifikuje, že sedlá SPE musia uvoľniť tlak v dutine predtým, ako prekročí 1,33-násobok menovitého pracovného tlaku ventilu pri 38 stupňoch (100 stupňov F). API 598 pokrýva skúšobné postupy škrupiny, sedadla a zadného sedadla a kritériá akceptácie netesností. Pre kritické aplikácie vždy žiadajte overený FAT.

Môžem použiť ventil DBB tam, kde je špecifikovaný DIB?

Nie - nie bez zdokumentovanej technickej odchýlky. DBB neposkytuje druhú bariéru v rovnakom smere. Ak sedadlo proti prúdu presakuje, sedadlo po prúde neudrží -, uvoľní sa. Použitie DBB tam, kde sa vyžaduje DIB, môže viesť k strate izolácie počas údržby, čo predstavuje vážne bezpečnostné riziko. Ak špecifikácia vášho projektu vyžaduje DIB, špecifikujte DIB-1 alebo DIB-2 explicitne v objednávke.

Potrebuje ventil DIB-1 vždy externý poistný ventil?

V prevádzke s kvapalinou áno - je nevyhnutný externý poistný ventil. Pretože sedlá DPE tesnia z oboch strán, zachytená kvapalina, ktorá sa vplyvom tepla rozťahuje, nemá kam ísť. Bez odľahčovacej dráhy môže tlak v dutine prekročiť konštrukčné limity tela. V plynárenských službách nie je tepelná rozťažnosť taká dôležitá, takže externý poistný ventil nemusí byť nevyhnutne potrebný -, ale overte si to so svojím technickým tímom na základe konkrétnych prevádzkových podmienok.

Aký je rozdiel medzi sedadlami SPE a DPE?

Sedadlá SPE (jedno{0}}piestový{1}}efekt) sú samy-uvoľňujúce. Tesnia, keď tlak v potrubí tlačí sedlo na guľu, ale ak tlak v dutine prekročí tlak v potrubí, sedlo sa zdvihne a prebytočný objem odvzdušní späť do potrubia. DPE (dvojitý{5}}piestový-efekt) tesnenie sedadiel z oboch strán - tlak v potrubí a tlak v dutine tlačia sedlo tesnejšie proti guli. Sedadlá DPE poskytujú dvojitú izoláciu, ale nedokážu sa samovoľne-uvoľniť, a preto DIB-1 (dve sedadlá DPE) potrebuje externú odľahčovaciu dráhu v tekutej prevádzke.

7. Referencie

Špecifikácia API 6D - Špecifikácia pre potrubné a potrubné ventily, vydanie 2021. Americký ropný inštitút.

API Std 598 - Kontrola a testovanie ventilov, 11. vydanie (2023). Americký ropný inštitút.

ISO 10434:2020 - Oceľové uzatváracie ventily so skrutkovým uzáverom pre ropný a zemný plyn. Medzinárodná organizácia pre normalizáciu.

OSHA 29 CFR 1910.146 - Povolenie-Požadované obmedzené priestory (definícia „dvojitého bloku a krvácania“). Ministerstvo práce USA.

Bradley, S.; Gulgun, E.; Dinger, R. "Porozumenie DBB, DIB-1 a DIB-2." Valve World Americas, 2021.

Štatistiky ventilov SLB (Cameron). "Ako to funguje: dvojité blokovanie-a-prepúšťanie a dvojitá izolácia-a-prepúšťanie."